A Fundação Mapfre apresentou um estudo conjunto sobre atitudes, hábitos e percepções de professores, alunos e pais em torno da educação rodoviária.
O relatório mostra que mais da metade dos pais reconhece que seus filhos os corrigem em seu comportamento.
A pesquisa foi direcionada para fazer um diagnóstico da evolução da cultura em segurança viária desses três grupos que envolvem pais, professores e alunos intimamente envolvidos)
As 1800 pessoas que participaram da pesquisa responderam perguntas como: quais comportamentos de risco as crianças e os adultos se manifestam ou de quem as crianças aprendem as regras de movimento e segurança? Segundo o estudo, os pais delegam sua responsabilidade na educação rodoviária, porque acreditam que aqueles que têm autoridade e conhecimento para ensiná-la são escolas e autoridades de trânsito. As escolas gastam menos de três horas por quarto para ensinar esta matéria e os responsáveis acreditam que os conteúdos atuais sobre educação viária são eficazes porque têm uma reflexão prática sobre o comportamento de toda a família.
Educação Rodoviária nas Escolas
A pesquisa mostra que os professores usam todos os tipos de recursos e que as novas tecnologias entraram em vigor com mais força do que em outros materiais ao servirem de apoio.
Em geral, os professores propõem concentrar as atividades em práticas e aumentar o número de horas de ensino para a educação nas estradas.
Os professores pensam que os conteúdos e pedagogias atuais sobre educação rodoviária são eficazes porque eles têm um reflexo prático no comportamento da estrada do aluno
Aparentemente, a grande maioria dos estudantes (95%) gosta da maneira como as regras de trânsito e a segurança nas estradas são ensinadas. Entre suas atividades favoritas para aprender esse assunto, está a prática através das TIC.
As crianças se tornam educadoras
A maioria das crianças corrige seus pais para que "Não fale no seu celular enquanto dirige" (40%), para que "esperem que o sinal fique verde para atravessar a faixa de pedestres" (31%) e para que "quando dirigem, não fiquem bravos com outros motoristas" (30%).
Obviamente, as crianças aprovam seus pais e professores, embora lhes dêem uma nota mais baixa
Fatores de risco no comportamento rodoviário
Note-se que 48% dos estudantes não usam capacete quando andam de bicicleta, e 27% o fazem de tempos em tempos.
E no carro encontramos pais e professores que exceder os limites de velocidade ao dirigire 20% dos entrevistados que não usam cinto.
42% dos alunos dizem que seus pais atendem chamadas urgentes enquanto dirigem no modo 'viva-voz'.
Os problemas de comportamento na estrada que pais, professores e alunos observam com mais frequência são “andando no meio da rua ou atravessando lugares inapropriados” (55%) ou “não olhando para atravessar cruzamentos de zebra” (44%). Embora também deva ser mencionado que (e a Eroski Consumer já alertou sobre isso), os ambientes escolares são perigosos.
A última conclusão deste estudo pela Mapfre Foundation é baseada na seguinte declaração: 'Programas de educação viária com intervenções articuladas e contínuas melhoram o comportamento dos alunos e seu nível de sensibilidade em relação à importância da segurança viária'.
Como muitos de vocês sabem, o instituto de segurança viária da Fundação A educação rodoviária trabalha há décadas ações diretas em centros educacionais . Por mais de três anos, essas ações foram programas integrais realizados durante o ano letivo nas salas de aula em toda a Espanha, através do programa de Educação Rodoviária na sala de aula
Este projeto tem como objetivo estabelecer as bases de um observatório, que não apenas serve para ter dados de diagnóstico, mas também informações operacionais para uma intervenção educacional eficaz.
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